El proceso de carga se apoyaba en registros manuales, con baja trazabilidad y alta dependencia del error humano.
El objetivo no era digitalizar la logística, sino redefinir el sistema de control sin alterar el ritmo de la planta.El objetivo no era digitalizar la logística, sino redefinir el sistema de control sin alterar el ritmo de la planta.
Diseñar para PDAs industriales, guantes, ruido, presión de tiempo y decisiones continuas.
Dirección del producto y del sistema UX/UI.
Trabajo en campo con operarios, responsables de planta y equipo técnico para alinear necesidades operativas, lógica del sistema y experiencia real de uso.
No se trataba de añadir una herramienta, sino de reordenar el proceso.
· El flujo prioriza al operario, no al software
· Validación inmediata por pieza como unidad mínima de control
· Lenguaje visual industrial: tipografía grande, contraste y acciones inequívocas
· Integración directa con planificación, órdenes y viajes existentes
· Prevención de errores desde el sistema, no corrección posterior
· Reducción significativa de errores
· Mejora en eficiencia operativa
· Eliminación total del papel y registros duplicados
· Reducción de fricción entre planta y transporte
· Uso continuo sin formación previa
El sistema se integró como parte natural del proceso, no como capa añadida.
El diseño en sistemas industriales define responsabilidades más que interfaces.
Cuando el flujo es claro, el error deja de ser humano y pasa a ser estructural.
Proyecto desarrollado en Riberinfo como parte de mi trabajo en la empresa